Modèle réel: Locomotive à vapeur pour trains rapides type bavarois S 2/6 en livrée de base violet-brun avec cerclage doré de la chaudière, chemins de fer royaux bavarois (K.Bay.Sts.B.), pour l'utilisation sur le réseau de la rive gauche du Rhin (Palatinat). Etat de service entre 1910 et 1912. Numéro de la locomotive: 3201.
Numéro d'article | 55163 |
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Voie / Type de conception | 1 / |
Epoque | I |
Genre | Locomotives à vapeur |
Modèle réduit: Construction entièrement nouvelle en métal. Châssis, superstructure de la loco avec chaudière et cabine de conduite en zinc coulé sous pression. Autres éléments rapportés essentiellement en métal (MS). Modèle finement détaillé avec nombreux éléments rapportés et reproduction du poste de conduite particulièrement précise. Porte de la boîte à fumée fonctionnelle. Portes du poste de conduite fonctionnelles, et bien d'autres choses encore. Avec décodeur Digital mfx et 32 fonctions possibles, motorisation régulée haute performance et générateur de bruits avec bruitage de marche synchronisé avec le mouvement des roues ainsi que nombreuses fonctions sonores. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Condensateur tampon intégré. Tous les essieux moteurs sont entraînés. Générateur de fumée intégré avec coup d’échappement synchrone avec le mouvement des roues, vapeur cylindre à plusieurs niveaux et sifflet vapeur. Éclairage de la transmission, inversion du fanal à trois feux en fonction du sens de marche, coloration des feux conforme à l’époque. Fonction permanente de l'éclairage frontal en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par LED blanc chaud sans entretien.
Signal rouge de fin de convoi commutable et éclairage du poste de conduite. Éclairage multicolore de la boîte à feu (scintillement), sélection possible en mode numérique, avec clapet motorisé et figurine du chauffeur rotative pour une reproduction réaliste de l’alimentation de la boîte à feu. Imitation du chargement de charbon dans le tender à descente motorisée, commutable. Equipé de tampons à ressort, modèle de la loco avec attelage à vis à l’avant, attelage Telex télécommandable à l’arrière (à l’arrière échangeable contre attelage à vis). Commutation de la marche (avant, arrière, exploitation continue) selon 3 crans. Figurine du mécanicien intégrée.
Le modèle est fourni avec un set d’accessoires comprenant un attelage à vis, de l’huile fumigène et des gants. Monté sur un socle en aluminium noir pour la présentation en vitrine. Rayon minimal d'inscription en courbe: 1020 mm. Longueur approximative h.t. 66,2 cm. Poids approximatif 6,8 kg.
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Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Fanal | |||||
Générateur de fumée | |||||
Bruit.loco.vap. | |||||
Sifflet de locomotive | |||||
Attelage Telex arrière | |||||
Ecl.cab.cond. | |||||
Sablage | |||||
Fonction spéciale | |||||
Commde directe | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Grille basculante | |||||
Régime fanal | |||||
Scintillement du foyer | |||||
Injecteur | |||||
Pompe à eau | |||||
Special sound function | |||||
Feux de fin de convoi | |||||
Sifflet de manœuvre | |||||
Sifflet du contrôleur | |||||
Echappement de la vapeur | |||||
Pompe à air | |||||
Bruitage d’environnement | |||||
Soupape de sûreté | |||||
Fonction spéciale | |||||
Special sound function | |||||
Mise à niveau carburant | |||||
Mise à niveau carburant | |||||
Mise à niveau carburant | |||||
Vitesse de manœuvre | |||||
Joint de rail | |||||
Special sound function |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55